La Guerra está abierta, Uber, Cabify, Bolt, Free Now y Gett (Está dijo que vendría a Madrid) Sin contar con las minimalistas Imbric, JoinUp y Auro en VTC.
Por el momento el precio es y será el factor más determinante a la hora de obtener beneficios. Esto se debe a que se ha llegado a un punto en el que los costes para las empresas únicamente pueden aumentar, pero esta vez con el beneplácito del nuevo reglamento un coste que asumía la plataforma como en Free Now en el taxi pasará a coste del profesional, es decir cómo bien sabemos en el sector del taxi estar en manos de estas plataformas es someterte a lo que te impongan, en la historia está del 1,20€ por servicio de Free Now a pagar el 18% por servicio, ¿Quién te dice que ese tanto % te lo subirán?
Ahora Uber y Cabify abren las puertas a los Taxistas, pero ojo estáis para hacer los servicios que no llegan los corporativos están bajo contrato con el monopolio de las familias de las VTC, sois un mero actor secundario necesario para ellos,no ganáis más dinero por qué den más servicios simplemente sois cuatro gatos metidos que le sacáis las castañas, los 7.000€ de facturación se los lleva los coches del Parrondo.
Cuantos más actores dando servicio más barato es el servicio, plataformas cómo Gett quieren entrar en el mercado, eso sí entrarán si el monopolio de las grandes familias se cansen de las que hay, así cambió de planteamiento la aplicación del ex presidente de la Gremial de 2020, engañaron cómo bobos a los taxistas para rendirse y plegarse a las familias de las VTC.
La Comunidad de Madrid abre la puerta a las multinacionales de par en par a trabajar con el taxi, pero no crea ese órgano que debería de existir para proteger su industria de toda esta calaña, Uber cobra un 20% por servicio a las VTC, ¿Creéis que no harán lo mismo con el taxi? Aún por encima el 15% le sale gratis nos iríamos cerca del 35% de pérdidas, por servicio.
Insisto, hoy estaréis ganado dinero, cuando la Plataforma más fuerte sobreviva pasaréis a ser lo que siempre fuisteis ansias con cuatro latas, lleno de lamparones.
En el peor escenario acabaremos viendo el mercadeo del que pasa en Auro «Trae a tu colega a trabajar y te pagamos 600€» y los conductores con el salario de convenio laboral a objetivos que nunca te van a pagar.
Siempre he respetado la libertad de empresa pero que respeten a quien quiera trabajar cómo le salga de dentro,
Diario Taxista 
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